Dan Sennerby, bitr. projektchef , projekt Citybanan Som projekteringsledare inom området personsäkerhet är det viktigt att ha täta kontakter med projektörerna för de olika anläggningsdelarna och att hela tiden stämma av att de funktionella kraven på anläggningen har införts i bygghandlingar.

Sedan 2009 har Citybanan sprängts ut under centrala Stockholm. Nu har projektet nått en milstolpe – det är dags att lägga de första spåren i pendeltågstunneln. Projektchef Kjell-Åke Averstad och projektledare Per-Eric Metso finns på plats för att berätta om detta viktiga steg.

Stockholm, juni 2013 Kjell-Åke Averstad Projektchef Citybanan Förord I Stockholms innerstad där Citybanan passerar finns ett flertal byggnader som är kulturhistoriskt värdefulla och som är skyddade enligt lagar och förordningar 1. Projekt Citybanan arbetar aktivt för att motverka skad- På måndag 10 juli börjar de första tågen att köra i Citybanan. För Kjell-Åke Averstad, projektchef för Citybanan, innebär det att hans jobb är helt klart. – Det har varit ett oerhört komplext och tekniskt utmanande projekt. Arbetet har gått bra, vi lyckas hålla budgeten och tidsplanen.

[faktaruta] FAKTA Projekt Citybanan: 6 km lång tunnel för pendeltågstrafik; Klart 2017 Nästan nio år efter att spaden för första gången åkte i marken, kan äntligen ett av Sveriges största och viktigaste infrastrukturprojekt gå i mål. Det handlar förstås om Citybanan, en sex kilometer lång pendeltågstunnel under centrala Stockholm, som i ett slag förbättrar tågtrafikens kapacitet rejält, både lokalt, regionalt och nationellt. Nu är Citybanan den dyrbaraste delen och även Citybanan är väl värd sin stora investering." Så skriver Citybanans projektchef Kjell-Åke Averstad i förordet till den här boken om hur den sex kilometer långa pendeltågstunneln kom till med sina nya stationer, Stockholm City och Stockholm Odenplan. Citybanan har fört utvecklingen framåt när det gäller entreprenadformer, säkerhet och kommunikation. Det menar Kjell-Åke Averstad, Trafikverkets projektchef för Citybanan. I programmet medverkar Kjell-Åke Averstad, projektchef Citybanan Trafikverket, Eva Rådmark Herrder, kommunikationschef på Trafikverket för Citybanan, Lars Pehrsson, projektledare på Kjell-Åke Averstad, projektchef för Citybanan vid Banverket, säger att i verkets förslag till revidering som skickades ut på remiss under våren var den högre kostnaden för Citybanan redan Kjell-Åke Averstad, Trafikverkets projektchef för Citybanan. Foto: Mikael Ullén/Trafikverket I juni 2016 färdigställdes byggnationen av Citybanan.

Citybanan är ett av Stockholms största och mest utmanande infrastrukturprojekt i modern tid. En 6 km lång pendeltågstunnel, med två nya stationer, byggd rakt

Nu kommer vi snart att med egna ögon kunna se början på den järnväg som skall förbättra tågtrafiken för hela Sverige. Kontraktet är en totalentreprenad. Tunneln, som blir 370 meter lång, kommer att byggas som en sänktunnel. – Tekniskt har det varit ett oerhört utmanande projekt där vi både byggt under vatten och i områden med lite berg.

Trots grundvattensänkningen i vinter tillåts lika mycket grundvatten som förut att läcka in i tunnlarna vid byggandet av Citybanan. Det slog Miljöverdomstolen fast i torsdags. Banverket är nöjda över beslutet men fastighetsägarna är fortsatt bekymrade, uppger Ny teknik.

Projekt Citybanan arbetar aktivt för att motverka skad- På måndag 10 juli börjar de första tågen att köra i Citybanan.

Även innan coronapandemin medförde utglesning av fjärrtågstrafiken valde SJ att köra färre X2000-tåg än normalt under somrarna. Filmen visar glimtar av Citybanan, före och efter invigningen den 9 juli 2017.Citybanan är en 3 km lång pendeltågstunnel under Stockholm. Den har två station – Projektet går bra, säger Kjell-Åke Averstad, projektchef för Citybanan vid Trafikverket.
Unt transportation citation

Förord. I Stockholms innerstad där Citybanan passerar finns ett. Citybanan, den nya järnvägen under centrala Stockholm, öppnades sommaren på fem broar, säger Kent Sahlman, Trafikverkets projektchef på Getingmidjan. 29 jan 2019 Med sig i bagaget har han viktig kunskap från Citybanan.

27 jun 2016 Jag har varit projektledare för de nya pendeltågen i två år. Tågen ska börja användas i samband med invigningen av Citybanan 2017. som Stockholms stad skapat på ett tidigare arbetsområde för Citybanan.
Gamla mode tidningar

5 sep 2017 Kenth har varit Trafikverkets projektledare för övertagandet av Citybanan – ett slags spindel i nätet under bygget av den sex kilometer långa

Citybanan till fots, första och sista gången. Humanistiska teatern i siffror. Humanistiska teatern 27 jan 2016 Peter Granström börjar den 7 mars som projektchef med fokus på han bland annat var stadens projektledare för Citybanan samt ansvarig för 26 nov 2014 Kjell-Åke Averstad, projektchef Projekt Citybanan, Trafikverket. 16.00. Koppling kärnteknisk säkerhet – uppbyggnad och drift av slutförvaret. 20 dec 2008 Vi fördubblar kapaciteten och det gör att dubbelt så många tåg kan gå genom Stockholm, säger Kjell-Åke Averstad, Banverkets projektchef, 6 sep 2015 som ska lotsa resenärerna i Citybanan.